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因此，在“保险姓保”的监管导向之下，靠资产驱动负债产品拼收益率的老路已经走不通，如何加强消费者教育，同时将产品差异化定位，或是当前保险业，尤其是银保渠道需要考虑的问题。2、布局：或可参股银行理财子公司，发挥自身资管优势银行理财子公司并非只有银行能“玩”，保险机构也有机会参与其中。根据《管理办法》，银行理财子公司应由商业银行作为控股股东发起设立，但可以由境内外金融机构、境内非金融企业参股。

“2008年至2019年这12年期间，所有出局的开发商几乎都是因现金流没有出现总体平衡。”兰德咨询总裁宋延庆向《证券日报》等媒体表示，如果杠杆率太高，市场一有风吹草动，企业就很难穿越周期，就会出现现金流问题了。多家房企项目出现停工12月3日，房地产行业陷入破产重组企业名单上再添一员，云南仁泽房地产破产重组，旗下昆明西南海项目已停工多年。在此之前，百强房企三盛宏业旗下多个项目停工，陷入债务违约危机。上个月，连续上榜百强房企15年的颐和地产9笔债务涉及违约，总计金额达50亿元。近几日，总资产万亿房企巨头绿地集团旗下武汉绿地中心停工1个月后，再爆出旗下武汉另一个项目也陷入停工。

中国市场所遭遇的寒流可能更甚。根据IDC数据，在2018年全年时间里，中国智能手机市场总销量为3.98亿台，同比下滑10.5%，而在销量前五名的手机品牌中，除了华为和vivo之外，OPPO、小米和苹果以及剩下的二三线品牌均是负增长状态。面对全球手机失速的大环境，小米的应对之策已有不少落地。

其创始人大卫·肖恩被誉为“华尔街量化基金教父”、“定量分析之王”。德劭集团官网资料显示：“虽然被称为量化投资的先驱，但我们在基础分析以及投资组合经理的判断力方面，也拥有相当多的专业知识。我们使用定量和定性工具的组合来揭示全球公共和私人市场中独立的、难以找到的回报来源。”

国内知名的火箭创业项目，大体都对发动机的自主研发情有独钟，但选择的技术路线各不相同。比如，星际荣耀和翎客航天选择的是固体火箭发动机路线；零壹空间则试图掌握固体火箭发动机技术，同时开始研究液体火箭发动机。但火箭发动机并不是想做就能做的。这又回到前文提到的关键问题——航天领域依然是相对封闭的领域，无论是国内还是国外。这意味着初创企业没有办法拥有随心所欲的供应链。

随着“保险姓保”的行业大转型，银保渠道在经历了2015年前后的风光之后迅速萎靡。据同业交流数据显示，2018年1-10月，银保渠道原保费收入同比下降29%，在全行业的占比从去年同期的42%下降到30%，而个险渠道原保费同比增长18%，行业占比从49%提高到59%。