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了解谈判情况的欧盟外交官称，英国检察总长考克斯（GeoffreyCox）建议成立一个争端仲裁委员会，该委员会无需将案件移交欧盟最高法院--欧洲法院。英国希望脱离欧洲法院的管辖。欧盟一位外交官称，在讨论几个月前被欧盟否决的提议时，欧盟目前处于这样一种状态，”英国派了一位不了解欧盟法律或海关规定的刑事律师过来，欧盟正在从头解释为什么他的想法行不通。

开展农民工工资支付情况排查整顿，执行拖欠农民工工资“黑名单”制度，落实根治欠薪各项举措。持续整治侵害农民利益行为，妥善化解土地承包、征地拆迁、农民工工资、环境污染等方面矛盾。严厉打击非法侵占农村集体资产、扶贫惠农资金和侵犯农村妇女儿童人身权利等违法犯罪行为，推进反腐败斗争和基层“拍蝇”，建立防范和整治“村霸”长效机制。

与此同时，前两年就开始陷入经营困境的车企，在2018年日子更加艰难，诸如江淮、海马等的经营表现，几乎可以用惨烈来形容了。如何走出困境将是这些企业在2019年的挑战。如果说，乘用车上市车企还只是业绩下降，业绩表现比较两极化，那么商用车企的盈利则集体走上下坡路。

在其他几家预增车企的业绩预告中，非经常性损益同样扮演了重要角色。国内销量仅次于上汽的东风汽车，其预测的盈利增速最快。2018年同比预增长171%-189%，增加3.45-3.8亿元；但扣非后净利润预计同比增长77%-95%，增加1.55-1.9亿元。对于业绩预增的主要原因，东风汽车表示，除了非经常性损益的影响，还因报表剥离了亏损资产郑州日产。数据显示，2015、2016年郑州日产相继亏损1.68亿元、3.58亿元，2017年1-10月其亏损扩大至5.6亿元。

5家银行人均薪酬超40万元中信银行48.48万元排第一在15家银行中，中信银行人均薪酬最高，达到48.48万元；招商银行、平安银行位居其后，人均薪酬分别为44.63万元和44.14万元；宁波银行和民生银行的人均薪酬也超过40万元。而工农中建四大行的人均薪酬分别在22.9万元到26.21万元之间，位于各大行的末位。

但公开债背后，有大力发展直接融资市场的政策指向、有声誉管理的政治考量，更有对系统性风险传染的担忧，因此监管更有动力去营造“有借有还”的良好氛围。也就是说，监管会帮助投资人“讨债“。为什么普遍认为企业债风险小于公司债，这跟背后监管的行为动机有很大关系。