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此外，有不少车主比较关注此前进行减震器更换或维修的费用奔驰方面是否可以赔偿？记者了解到，此次召回公告发布前，不少车主已经自费更换了缺陷配件。“如果想申请补偿，可以由经销商帮您向厂家申请，看厂家批复的情况。”奔驰官方客服告诉记者。但根据《侵权责任法》第四十六条规定，产品投入流通后发现存在缺陷的，生产者、销售者应当及时采取警示、召回等补救措施。未及时采取补救措施或者补救措施不力造成损害的，应当承担侵权责任。
现在，当初那群“完成了使命”的司机和乘客，又成了“新网约车大战”的新薅羊毛党，开始了新的“使命召唤”。而一场“新网约车大战”，本质上仍然是两年前的那场网约车大战。除了new money替代old money成了弹药，一切都是老样子。滴滴这两年确实有很多问题，比如“预计到达时间”的计算越来越不准了，这对我来说是个不太爽的体验，因为我的时间很宝贵。以及对一家估值逼近千亿美金的公司来说，“算法”理应是它未来非常重要的竞争力之一。如果美团打车能挟持它通过外卖物流趟出来的地图算法，在这个症结上给滴滴一个狙击，给我们一个很不同的体验，那么我想我是会用脚投票的（当然了，外卖不怕堵车，这部分的算法经验可能不够）。
Legacy的录取率高度机密、非常敏感，不容易探查。一般在30%到45%之间。常年排名榜首的普林斯顿2010年前后是40%（近年的暂查不到）；哈佛2014年是40%；2018是33%。换句话说，100个Legacy申请者中，约40个被录取。而这两校2019年的录取率分别为7.0%和5.3%。Legacy的录取率是常规的6到8倍。我查不到耶鲁的Legacy录取率，但应该不低于40%。因为，耶鲁的Legacy学生占学生总数的15%。100个学生中15个是Legacy，这是一个相当高的数字。耶鲁大学最著名的Legacy是谁？老布什，然后，是小布什，再然后，是小布什的女儿！
据科技部网站17日消息，近日，科技部印发《关于促进新型研发机构发展的指导意见》，要求新型研发机构应采用市场化用人机制、薪酬制度，对标市场化薪酬合理确定职工工资水平，建立与创新能力和创新绩效相匹配的收入分配机制。科技部指出，《意见》旨在深入实施创新驱动发展战略，推动新型研发机构健康有序发展，提升国家创新体系整体效能。
（美元/日元4小时图 来源：Economies.com）因此，在美元/日元维持在109.33上方的条件下，我们将维持看涨观点。预计今日美元/日元交投将位于支撑位109.30以及阻力位110.50之间。今日对于美元/日元的预期趋势为看涨。责任编辑：郭建
另有分析师表示，“尽管有了新的贸易协定和新的经济效益，但通用仍然更青睐美国和加拿大以外的工厂”。对于通用关闭奥沙华工厂的决定，加拿大总理特鲁多“深感失望”。他说，“几代人来，通用工人一直是奥沙华的核心和灵魂，我们将尽一切努力帮助受该消息影响的家庭恢复元气。”
