
新京报:这次疫情对车企会有什么启示?蔡建军:此次疫情给用户带来最深的心理影响可能就是安全感问题。疫情期间,直至结束后,车企要给用户一个保障,要让用户安心。新京报:你们希望得到什么样的支持?蔡建军:我们希望国家能从稳定经济和就业大局出发,帮助汽车产业渡过难关,在税收、金融等领域,对行业,特别是对新创企业和中小企业给予扶持和帮助。我们也希望,业内同行以及产业链上下游能同心协力,共同应对挑战。我们更希望,行业组织、媒体能发挥重要作用,呼吁更多的人重视这个问题。
中报显示,从债务结构看,正荣的短期负债有260余亿元,包括银行借款、优先票据和20亿公司债等。对正荣来说,调整债务结构、降低短债比例是摆在其面前的一大挑战。谈铭恒曾表示,公司已经采取措施,用长债置换短债,预计到年底会把短债比例控制在整个有息负债的30%以内。
照此逻辑算,平老板所持有上市公司股权由11.14%增加至25.21%,按一年后秋林集团市值最高时85.29亿算,平老板身家由2013年最低时的1.93亿元暴增至2016年最高达到21.5亿元,即使现在也还有8.41亿元,同时还给上市公司整来4.5亿现金,何乐而不为呢?
责任编辑:赵子牛文/谢敏敏迈过千亿门槛之后,闽系房企正荣地产(06158.HK)在管理架构和人事方面均经历了巨大的内部调整。克而瑞榜单显示,今年前11个月,正荣完成了1133.6亿元人民币的销售额,提前完成年度千亿销售目标,这也是正荣地产首次跨入千亿阵营。
在许多造车新势力的发布会上,我们总能看见国际一流零部件供应商的“花式站台”与“组合型背书”,一个个眼熟无比的LOGO以不同的KEYNOTE排列组合形式、如军备竞赛般高悬在新车展示的结尾,一般这样的场景出现时总是伴以只存在于通发稿上“现场掌声一片”。值得庆幸的是,类似的PPT不会出现在零跑汽车的任何一场发布会上,因为这家初创型电动汽车制造商的三电系统、智能网联系统和自动驾驶系统等核心技术都踏上了自主研发的路径,“我们不做解决方案的搬运工,不把整合他人方案包装成自研成果。”赵刚如是告诉媒体。
诉讼内容是洛阳颐和福祥黄金饰品有限公司称,秋林集团曾经购买其3500万元珠宝,并约定由秋林集团及李建新(公司董事)共同支付货款,但最后珠宝被调走了,钱却迟迟未支付。秋林集团则直接公告中列出洛阳颐和金世福的回函,对上述诉讼进行了一概否认,反正我秋林集团就是最冤枉的。