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4月1日，《中国科学报》就相关事实联系海德堡大学方面求证，但截至发稿时，并未收到对方正面回复。对事件后续进展，本报还将持续关注。来源：微信公众号“科学网”责任编辑：闫宏亮科创板申请受理企业总数已经增加到了50家。4月4日下午，上海证券交易所公布了6家新增受理科创板拟上市企业名单，分别是北京热景生物技术股份有限公司、深圳市杰普特光电股份有限公司、苏州瀚川智能科技股份有限公司、威胜信息技术股份有限公司、北京安博通科技股份有限公司、西安铂力特增材技术股份有限公司。

我认为有两个最重要的原则：第一个，我们到底在服务谁。如果我们是一个撬动双边的平台，那么是先服务用户，还是先服务商业端？我们是先服务用户的。我们一路走来，是先有了用户，才有其他的东西。我们在做所有治理的时候，我们的原则都是坚守我们对用户的价值。

按照观致的计划，今年十一月份会推出观致3的纯电动车型，主要还是供应“联动云”，暂时不会针对C端（私人用户市场）销售。明年一月份推出的观致3 SUV纯电动车型，则开始针对C端销售。不过分析人士认为，对于一个汽车品牌而言，最终私人市场才是王道，也只有私人买家数量才能体现真正的业绩。“你能做好私人市场才能做好大客户的市场，不能说你能做大客户市场然后再转来做私人市场的，在耐用消费品领域里没有这样的逻辑。”

在王皓6月10日写的报告中，他称“在工作和尊严面前，我可以不要工作，但是要尊严……如果员工尊严不顾的公司也没什么可留恋的”。王皓说，他送大件快递，借钱买了车，原本很珍惜这份工作。当天他回到家中喝了几瓶啤酒后，觉得遭受这样的冤枉和处分很不公平，“就觉得像我们这样底层的快递员，用汗水挣钱，有时候遇到一个恶意投诉就丢了工作气不过。”

但接近宝能人士却有着完全不同的看法。“现在来看，姚振华他还是想造车的。”该人士告诉时间财经。在宝万一战中的被动恰恰让其下定了决心转向实业，“就找到造车这个事。”在他看来，尽管不排除圈地的可能，但从整个业务板块规划、研发资金投入、乃至姚个人的精力投入来看，都是“要向汽车板块偏的”。

上机数控面临的主要问题是主打产品毛利率下跌的风险和库存压力。因为当时光伏行业目前正处于低谷，已经上市的一些公司都发生亏损。五年之后的2017年，公司再度提出上会申请，拟在主板上市。这一次，招股说明书中显示，2015年至2017年，公司实现的营业收入分别为1.43亿元、2.98亿元和6.33亿元，实现的扣非净利润分别为993万元、5105万元、18700万元。