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减量调控未到终点“目前，北京的共享单车数量虽多，但仍有一半处于闲置状态，造成大量资源浪费。”胡海明表示。对此，有业内专家直言，北京目前的共享单车总量仍然有进一步下调的空间，通过完善车辆调控机制提高周转率后，北京的共享单车使用还能变得更加“有效率”。

1964年日本加入OECD，同样是迫于国际社会压力，1967年日本开始了资本自由化的改革，根据产业资本、技术、设备、制度不同成熟度而对外商投资比例进行分别限制随后，日本又先后进行了4次资本自由化改革，均基于前述框架，仅为调整产业类别、逐渐增加允许100%外资入股产业的范围。

县城看似简单，开着车，大多数县城20分钟以内就可以完整绕一圈，但县城有自己的一套生态体系，即使一个普通公务员，家里必定能找出人是公务员，别看镇上的卫生院没什么钱，但是要进去还是得经过三姑六婆，层层关系。这也是最绝望之处，县里的肥差和生意基本垄断在地方上有权势的人手上，外人不可窥视。

他随后取得的成功，首先要归功于此：不苟同现状，敢于开创自己的风格。另外，他在管理上的创新，包括无边界组织、活力曲线、群策群力、组织扁平化等，不仅开风气之先，且具有持久的价值。今天，企业界、学术界都在讨论企业平台化、激活员工个体，在逻辑上都与此一脉相承。

加大峰谷电价实施力度，运用价格信号引导电力削峰填谷。中国化学与物理行业协会储能应用分会秘书长刘勇向21世纪经济报道记者表示：“这在国家层面上为储能提供了价格机制上的支持，推动储能在更多环节应用，同时把电动汽车作为移动式‘储能’，充分发挥削峰填谷的作用。”

锚定两大类问题与上市委审议结果同时公布的，还有上市委会议提出问询的主要问题。分析发现，与持续经营能力、研发“含金量”相关的问题，成为上市委问询的高频问题。其中，与持续经营能力相关的问题主要包括大客户依赖、经营合规性、实控人认定、高毛利可持续性依据等，而研发“含金量”问题聚焦于研发费用计算的合理性、研发费用去向等。