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最后的输家到底是谁？肯定是滴滴的投资者，背后的资本是最大的输家。这也给资本提了个醒：如果要投资这样的新兴行业、创新模式，应该基于审慎的原则，而不是基于成长的速度和盈利能力去看商业模式。要关注企业文化层面的道德建设，也要关注企业创始人有没有这样的认识，境界到没到这样一个水平。

在这种全球共享出行巨头都深陷盈利困境的情况下，甚至有分析师开始对叫车服务商业模式的可行性提出质疑。另一方面，不妨再看看已经告别风口的共享单车行业，作为共享出行下辖的一个垂直细分行业，在ofo退出领跑阵营，摩拜单车委身美团之后，当前行业已经呈现出了“三国杀”格局。

单量太少是快递和速运的大挑战然而，京东物流的难题在于，短期内如此重要的快递和速运业务，其面临的环境却变得越来越恶劣。单量太少是京东物流快递业务面临的最大挑战。由于自2016年第一季度开始，京东年度活跃买家数同比增速一直不断下降，最新公布的数据显示，京东年度活跃买家数同比增速由上季度的4%继续放缓至3%，显现出了京东在新用户获取上的困境，营收增速也相应的出现了放缓的迹象。

圣路易斯联储布拉德发表讲话称，重申美联储应推迟进一步加息。若继续加息，可能会不必要地增加经济衰退的风险。最新出炉的数据显示，美国8月贸易赤字创下2015年以来最大增幅，对中国的贸易赤字更是刷新纪录高位。彭博撰文称，尽管其他指标显示下半年经济有望保持稳健增长，但最新数据透露出特朗普关税或开始对经济造成压力。

公司称，于平组织的本次新闻发布会，事前没有与公司进行沟通，公司至今尚未收到于平等中小股东依照公司章程提出的任何议案或相关材料。责任编辑：凌辰 SF179夏季音乐节为城市经济注入活力本报记者汪平芝加哥报道整个夏季，全美各地沉浸在各种音乐节和美食节的狂欢之中，那些动辄每天10万人参加的音乐节，意味着巨额的门票收入，以及宾馆住宿和餐饮消费，在享受音乐的同时，也给城市经济注入活力。

彭博商业周刊6月13日在封面报道中指出，美国近年来因恐惧中国“窃取”其知识产权和尖端技术，动用政府力量有针对性地打击华人科学家，即便在需要通力合作的癌症研究领域，即便并没有证据表明这些华人科学家“通敌”。这篇报道所描述的美国这种心态与作法表明：在科技神坛上待了太久的美国，已经不能够适应开放包容的竞争。特别是在一些技术被他国赶超的领域，美国备感焦虑、害怕和不自信，只能祭出损人不利己的科技霸权手段来压制对手。在“美国优先”的零和博弈思维下，什么道义原则、国际法则，统统只能靠边站，“只许自己发展、不许他人进步”、“我不行，也不让你行”才是他们真正的底牌。